تایرها به عنوان یکی از مهمترین اجزای خودرو، براساس معیارهای متعددی از جمله عمق آج، نوع طراحی بلوک و میزان چسبندگی روی سطوح مختلف، دستهبندی و ارزیابی میشوند. یکی از نمادهایی که در این زمینه اهمیت ویژهای دارد، علامت M+S است. این علامت که بر روی دیواره جانبی تایرها حک میشود، نشاندهنده قابلیت تایر در شرایط گلآلود و برفی است. حرف M مخفف Muddy (گل) و حرف S مخفف Snow (برف) است. برای اولین بار در دهه ۱۹۷۰، این علامت برای شناسایی لاستیکهایی که قابلیت کشش بیشتر در شرایط گلی و برفی دارند، معرفی شد.
تایرهایی که مجاز به استفاده از این علامت هستند، باید طراحی خاصی از بلوک آج داشته باشند و از مواد و ترکیب لاستیکی برخوردار باشند که کشش بیشتری در شرایط سخت فراهم کنند. با این حال، استانداردهای تعیینشده برای این دسته از تایرها، در مقایسه با نیازهای واقعی رانندگی در زمستان، بسیار حداقلی هستند. در اصل، علامت M+S بیشتر به عنوان یک راهنمای ابتدایی برای خریداران و قانونگذاران است تا مشخص شود که تایر حداقل ویژگیهای کشش روی برف را دارد یا خیر.
برای شناسایی بهتر تایرها، سازمانهایی مانند وزارت حملونقل آمریکا (DOT) و انجمن تولیدکنندگان لاستیک (RMA) تستهای مشخصی را اجرا میکنند و تایرهایی که موفق به کسب حداقل استانداردها میشوند، میتوانند علاوه بر علامت M+S، نشان کوه سه قله و دانه برف را نیز داشته باشند که شاخص بهتری از عملکرد واقعی زمستانی تایر است.
با این حال، تولیدکنندگان لاستیک ملزم به ارائه تایر برای آزمایش یا حک این نمادها نیستند. بنابراین، بررسی دقیق دیوارههای تایر پیش از خرید، امری ضروری است. ممکن است لاستیک چهار فصلی خریداری کنید که برای استفاده در بیشتر شرایط مناسب باشد، ولی علامت M+S روی آن نباشد. در چنین شرایطی، رانندگی در جادههای برفی یا گلآلود میتواند خطرناک باشد.
آیا تایر M+S مناسب تمام شرایط است؟
خیر، تایرهای دارای علامت M+S برای تمامی شرایط جادهای مناسب نیستند. این علامت در واقع نشاندهنده این است که سازنده تایر معتقد است محصولش نسبت به نسخههای معمولی، عملکرد بهتری در شرایط گلآلود و برفی دارد. بنابراین، این ویژگی را میتوان یک مزیت نسبی در نظر گرفت.
توجه داشته باشید که وجود علامت M+S روی تایر، به معنای ویژگیهای کامل زمستانی نیست. برخی تایرهای چهار فصل نیز این علامت را دارند، اما توانایی آنها در مقابله با برف و یخ به اندازه تایرهای زمستانی واقعی نیست. به همین دلیل، رانندگان باید درک درستی از عملکرد تایر خود در شرایط سخت داشته باشند.
تایرهای M+S معمولاً از ترکیب لاستیکی نرم ساخته میشوند و شیارهای عمیق دارند تا عملکرد بهتری روی برف ارائه دهند. با این حال، این ویژگیها به صورت استاندارد آزمایش نشدهاند و ممکن است عملکرد آنها در شرایط خاص، به اندازه تایرهای زمستانی واقعی قابل اعتماد نباشد.
تایرهای گلی و برفی چیست و چگونه کار میکنند؟
تایرهایی که به طور ویژه برای شرایط گلی و برفی طراحی شدهاند، با استانداردهای RMA مطابقت دارند و معمولاً روی دیواره آنها علامت M+S یا شکلهای مشابه مانند M&S حک میشود. این تایرها با طراحی بلوک آج عمیق، کشش مناسبی در شرایط لغزنده ارائه میدهند و برخلاف تایرهای تابستانی یا چهار فصل معمولی، در سرما و جادههای برفی عملکرد بهتری دارند.
حتی برخی تایرهای تابستانی ممکن است حداقل ویژگیهای M+S را داشته باشند، اما تولیدکنندگان تنها تایرهایی با چسبندگی پیشرفته را به عنوان تایر گلی و برفی معرفی میکنند. از دیگر ویژگیهای مهم این تایرها، انعطافپذیری بالای آنها در دمای پایین و قابلیت حفظ چسبندگی در مسیرهای لغزنده است.
مزایای استفاده از تایرهای گلی و برفی
چسبندگی بهتر در شرایط سخت: شیارهای عمیق و طراحی خاص آج، باعث میشود لاستیک در مسیرهای برفی و گلآلود، کنترل بیشتری روی خودرو ایجاد کند.
عملکرد مناسب در دماهای پایین: ترکیب لاستیکی نرم، انعطافپذیری مناسبی در سرما دارد و از سفت شدن بیش از حد تایر جلوگیری میکند.
پشتیبانی از میخهای فلزی در برخی مدلها: این میخها در گل، برف و یخ فرو میروند و کشش اضافی ایجاد میکنند.
معایب استفاده از تایرهای گلی و برفی
با وجود مزایا، این تایرها در شرایط گرم عملکرد مناسبی ندارند. ترکیب لاستیکی نرم آنها در دماهای بالا ممکن است سریعتر فرسوده شود و باعث کاهش کارایی خودرو شود. بنابراین، رانندگان باید بسته به فصل و شرایط جاده، تایرهای خود را تعویض کنند.
انتخاب سایز مناسب نیز بسیار مهم است. تایرهایی که کمی بزرگتر یا کوچکتر از اندازه استاندارد هستند، ممکن است کارایی مورد انتظار را نداشته باشند و فرسایش سریعتری تجربه کنند.
تفاوت تایر گلی و برفی با تایر زمستانی
اگر رانندگی شما عمدتاً در شرایط یخبندان و برف شدید است، بهترین گزینه استفاده از تایر زمستانی واقعی است. تایرهای گلی و برفی میتوانند در برفهای ملایم عملکرد خوبی داشته باشند، اما در دمای کمتر از ۷ درجه سانتیگراد، تایرهای زمستانی عملکرد ایمن و قابل اعتمادتری ارائه میدهند.
نماد دانه برف و کوه سه قله
اواخر دهه ۱۹۹۰، استانداردهای جدیدی برای تعیین تایرهای واقعی زمستانی معرفی شد. یکی از این استانداردها، نشان دانه برف یا کوه سه قله است که بیانگر سطح بالای کشش تایر در شرایط برفی است. بیشتر تایرهایی که این نماد را دارند، تایرهای زمستانی واقعی هستند و تنها در ماههای سرد سال استفاده میشوند.
آزمایش تایرهای زمستانی
برای آزمایش تایر زمستانی، مسیر آزمایش باید صاف و با شیب کمتر از ۲ درجه باشد و از دو لایه برف با ضخامتهای مشخص پوشیده شود: لایه اول حداقل ۳ سانتیمتر و لایه دوم حداقل ۲ سانتیمتر. دمای هوا در یک متر بالاتر از سطح زمین باید بین -۲ تا -۱۵ درجه سانتیگراد باشد و دمای برف در عمق یک سانتیمتری بین ۴+ تا ۱۵- درجه باشد. شرایطی مانند باد شدید، تابش آفتاب مستقیم یا رطوبت غیرمعمول نیز باید کنترل شود.
نکات آخر
به طور کلی، تایرهایی که علامت M+S دارند، در مقایسه با تایرهای معمولی، دوام بیشتری در شرایط سخت جادهای دارند. اگر رانندهای هستید که اغلب مسیرهای گلآلود یا برفی را میپیماید، انتخاب تایری با این علامت میتواند ایمنی و کنترل بیشتری در مسیرهای چالشبرانگیز به شما ارائه دهد. با این حال، این علامت تضمینکننده تایر زمستانی کامل نیست و باید با توجه به شرایط واقعی رانندگی و استانداردهای دیگر، انتخاب مناسبی انجام دهید.
آخرین دیدگاهها